庞大集团连续发布五次风险提示，汽车经销商第一股连续面临多次风险提示公告。原汽车经销商第一股站在退市边缘。5月16日，*ST发布第五份关于股票可能终止上市的风险提示公告称，5月15日，庞大汽贸集团股份有限公司股票收盘价为0.56元/股，已连续13个交易日低于1元。甚至连续7个交易日股价连续20个交易日低于1元，冲击交易退市指数。这也意味着*ST呼格提前锁定了面值，退市。事实上，从4月22日到5月13日，庞大集团已经发布了四次相关风险提示公告，提醒投资者其股票可能被终止上市的风险。庞大集团成立于2003年，是一家专注于汽车销售和售后服务的全国性汽车经销商集团。2011年4月28日，庞大集团正式在上交所上市，成为国内首家通过IPO登陆a股的汽车贸易集团。上市后，庞大集团开始大规模扩张，其网点数量在2012年达到1429家的峰值。2017年，庞大集团迎来了业绩的亮点。当年销售新车近50万辆，营业收入超过700亿元。但庞大集团随后由盛转衰，快速扩张导致负债经营，资金链出现严重问题。虽然采取了一些自救措施，但庞大集团于2019年5月宣布破产重整，并于当年12月完成破产重整。根据重组预案，重组投资者承诺2020年、2021年、2022年净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年净利润总额达到35亿元。如果最终净利润未达到上述标准，重组投资方将在2022财年审计报告公布后三个月内以现金形式向庞大集团进行弥补。财报显示，2020年至2022年，庞大集团净利润分别为5.8亿元、8.98亿元和-14.41亿元，这意味着庞大集团没有达到重组投资者的业绩承诺标准。此外，庞大集团在2022年度审计报告中披露，集团2021年和2022年经营活动现金流量净额分别为-1.29亿元和-6.87亿元，经营活动现金流量净额持续为负:2021年末和2022年末货币资金余额分别为9.55亿元和7.82亿元，货币资金余额持续减少，现有资金难以覆盖未来10年。除了业绩，庞大集团的网点数量和新车销量持续下滑。数据显示，2020年至2022年，其运营的网店数量分别为329家、283家和267家；2020年至2022年，庞大集团分别实现汽车销量14.1万辆、14.14万辆和12.98万辆。庞大集团是大部分汽车经销商现状的一个缩影。2022年，多家上市经销商集团的收入、利润等关键业绩指标出现下滑。中国汽车流通协会发布的《2022年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2022年亏损经销商比例达到45.2%，比2021年上升27.7个百分点。